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文章来源:友胜机械网  |  2022-09-28

解放迎来61年华诞 600万辆卡车传承自主梦想

解放迎来61年华诞 600万辆卡车传承自主梦想

2014-直接就废弃了中国工程机械信息

单一汽车品牌能达到怎样的高度?卡罗拉全球销量已超4000万辆,而在中国汽车自主阵营中,最新的答案是功勋品牌解放。7月15日,一汽解放迎来61年华诞,第600万辆中重卡车下线。同时,代表潮流技术的解放国Ⅳ第5万辆,也同时交付用户。

传承造就传奇

从解放CA10到J6世界重卡,从第一辆解放卡车到第600万辆的下线,解放的辉煌,源于几代解放人的精神传承和不懈追求。60年间,解放肩扛自主,历经四次创业,与时俱进创新。用600万辆的成果和6代卓越产品,为国家经济和数百万用户,抒写了一个民族自主品牌的担当和传奇。

与其他自主品牌不同的是,解放是“共和国长子”一汽集团的“根”,历代解放产品都站在了中国汽车产业的卡车技术之巅:从第一辆国产解放牌汽车开创中国汽车工业的历史,到解放第二代CA141将中国汽车工业带入崭新的阶段;从解放第四代产品构建中型、重型、轻型产品全面发展的格局,到第六代高端重卡诞生,推动中国汽车工业向世界级品牌迈进。

正因如此,解放担当起中国年产突破1000万辆代庆典用花表车型的殊荣;凭借节油、安全、可靠的卓越科技,摘取了“国家科学技术进步一等奖”的行业超级电容器(Supercapacitors)桂冠;创造了200万公里无大修的行业品质传奇……

“这些成绩的取得,也源自于解放对自主的不懈追求。解放建立了国内领先的自主开发体系,掌握了具有世界水平的中重型卡车和发动机、变速箱、车桥三大动力总成的核心技术。”一汽解放汽车有限公司总经理许宪志介绍说,一汽先后自主研发了解放奥威系列重型柴油机、重型变速箱、重型车桥等关键总成,成功推出了国内一流的解放奥威、悍威、大威重卡产品,打造了具有国际水准的解放J6高端重卡平台,创造了行业领先的竞争优势,这些都是对解放自主实力最好的诠释。

60年间,解放开发出6代产品,印证了以市场为导向,用户至上的永恒承诺。许宪志表示,“解放卡车,挣钱机器”这句广告语,就是最好的承诺和证明。

活力再现经典

今年上半年,国家经济增速放缓,解放销量却已经突破了10万辆,呈现出逆袭之势。随着解放600万辆的下线和“国Ⅳ”5万辆的交付,解放J6P智能渣土自卸,J6F高价值轻卡、J6豪华版牵引车,JH06轻量化、高效能全新物流重卡等“国Ⅳ”新品陆续上市。技术高端、适应性强为这些漳平新品的共同特征。

“下半年,解放面临诸多挑战与机遇。市场总体需求下降与行业利好因素并存。”一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春介绍说,这些因素包括黄标置换、渣运严管,渣土自卸、港口车需求增大,专用车市场平稳增长,西部市场开拓等。

2013年10月,解放率先向市场导入国Ⅳ产品,受到用户高度赞赏,销量一直处于国内领先水平。解放凭借多年来自主研发的技术实力和在国Ⅲ产品上的技术积累,在国Ⅳ产品开发廊坊、设计上具备明显的技术优势。

柴油车国四标准将于2015年1月1日在全国强制实施。今年年底之前,600万辆黄标车和老旧车将被淘汰,淘汰黄标车中包括中重卡126万辆,相当于2013年销量的120%。

“这个市场空间是非常巨大的。”荆青春表示,重卡更新周期一般为4~6年,上一轮销售高峰在2009年~2010年,2014年仍处于更新高峰期多轴器。“我们将推出新产品J6豪华版、JH06、J6F等,撬动新市场。突出解放“国Ⅳ”技术优势,深入精准化营销和一对一服务。提升解放节油、安全、可靠品牌力宣传并与用户价值挂钩。力保3-它同时有较大表面积有作为催化剂的潜力18年度战略目标实现。”

作为中国商用车的领导者,面对中国商用车“国Ⅳ”时代的来临,解放将以技术创新为突破,全力打造解放“国Ⅳ”不挑油、真节油的产品优势。解放独有的FEUP+SCR的技术路线,油品适应性优于机械泵,可以充分满足中国的油品现状,最大限度的节约用户的维护成本;而以共轨+SCR为主的技术路线,结合解放技术最成熟的四气门、顶置凸轮轴发动机和解放独有的整车及总成的电控数据标定,继续巩固解放节油的标兵地位。

解放国Ⅳ市场投放5万辆的背后,是解放精准化营销、“一对一”服务的强大保障体系:覆盖全国的上千家服务终端,技师充足、专业过硬,超过1300种5200多万元的“国Ⅳ备品储备”,在“快检快修”中为用户的高效运营提供坚实的支撑。

据介绍,解放的最新一代产品——具有“颠覆性”的J7已弓在弦上、呼之欲出。解放的好戏,还在后面。

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