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高铁建设工程大破碎机选择是关键【资讯】面包机

文章来源:友胜机械网  |  2020-06-20

近日,很多人都在qq、飞信、人人、博客等各大新闻资讯中看到一则关于中国建高铁的网帖,网帖通过一例例的事实和理论反驳中国建高铁,指出中国建高铁不符合中国的地质条件,文中的中科院西安地球环境研究所张拾迈教授认为在中国的地质条件下,高铁产生的“夏尔谢夫力”将连锁导致严重的“斯蒂芬金效应”,从而引起群发性的地质灾害,他在临终前强烈建议,如果一定要建高铁,希望高铁建设至少保证使用有砟道床……

不管这个消息是真是假,近年来,高速铁路建设处在非常重要的位置。相对于高速公路建设而言,铁路建设投资规模大、建设周期长、涉及范围广,更能有效带动建材、工程机械等市场。些项目涉及的工程机械产品异常广泛,土石方机械、起重机械、破碎机械、制砂机械、混凝土机械、桩工机械……但凡叫得上名字的工程机械产品,无一例外都有参与到铁路建设中的可能。这些产品中,使用数量多的是土石方机械,推土机、挖掘机、装载机、破碎机、制砂机、制粉机等都将发挥各自作用。

但是,从发展趋势上来看,兼备节能环保和的破碎机、制砂机产品无疑是今后破碎机械研发生产的主导方向。如今破碎设备生产企业越来越注重对、节能破碎机械的研发和生产。例如郑州鼎盛工程有限公司生产的XPCF系列细碎机是目前国内大并且是唯一成功出口国外的细碎机。鼎盛人员经过不断的研究,实验,综合现有的锤式、反击式、冲击式等破碎机的优点,在结构及材料等方面做了更大的改进,采用了优化的腔型结构,更有效地利用了“石打石”的破碎原理,彻底解决了细碎与耐磨件寿命问题,成为相关行业为增产降耗、提益而进行技术改造的设备。

不管是高速公路建设还是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用,而且按照新运营指标,对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求,可以说完全是按照国际标准进行的。据了解,我国水泥生产设备的企业——郑州鼎盛工程有限公司在2011年中国水泥企业进军砂石业高峰论坛上荣获“国内大的砂石生产线供应商和承包商”荣誉,并在这一领域占有的领先优势,能够承接日产1000~20000吨砂石骨料生产线项目工程总承包。现有大中型水泥企业,相对于个体小型的骨料机制砂石加工企业既科学又能提益,由郑州鼎盛提供解决方案的日产1.2万吨砂石生产线项目,吸收了国内外同行业的先进工艺和创新成果,加之生产线流程中的规范化管理和高精度的数据检测等有效的控制方法,产量是同类小业主日产量的几十倍,投产以来,产品供需两旺,经济效益显着,不到6个月,便完成成本的收回,实现了日处理废料近万吨的业绩,并改变了砂石行业“晴天灰尘飞,雨天污水流”的历史。

郑州鼎盛是专门从事破碎机、制砂机、水泥粉磨和耐磨材料生产与研发的高新技术企业,在国内大型破碎机生产、矿石破碎生产线、大型砂石生产线领域领先国内同行,所有破碎机主机配件均有鼎盛耐磨研究所独立开发和制造,因其破碎机产品过硬的质量和领先的耐磨材料研究享誉业界,尤其是在水泥原料破碎和粉磨行业世界知名,鼎盛在矿石和水泥行业耐磨材料树立了行业的标杆,鼎盛提出做耐磨材料的“大管家”这一项目总包思路服务客户,鼎盛砂石事业部承建:砂石生产线、石灰石破碎生产线、碎石生产线、建筑制砂生产线等大型砂石破碎总包工程,大型破碎工程已经在多个领域开工建设,鼎盛树立了一批水泥企业发展砂石骨料项目,帮助水泥厂获得了新的利润增长点。郑州鼎盛工程技术有限公司砂石事业部已完备的创新能力服务了全球数百个大型项目,负责日产万吨级以上砂石线总承包、交钥匙工程。

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